Šo modeli var uzskatīt par mazāku vai vienkāršotu CP125-13C versiju. Elektriskā iedarbināšanas ielas velosipēds saglabā sportisko un bezceļa stilu.
Degvielas tvertnes tilpums ir samazināts no 14.8L uz 3.8L.
Priekšējās un aizmugurējās riepās tagad ir integrēti, taisnleņķa-piecu-spieķu alumīnija sakausējuma diski, piešķirot transportlīdzeklim vienkāršāku un praktiskāku izskatu.
Aizmugurējais bagāžnieks ir pārveidots, lai palielinātu kravnesību.
Produkta parametrs
|
Dzinēja tips |
1 cilindrs, 4-taktu, gaisa dzesēšana |
|
Nobīde |
124 ml |
|
Maksimālā jauda |
5,7 kW/7500 apgr./min |
|
Maksimālais griezes moments |
8.3Nm/5500r/min |
|
Sajūgs |
Manuāla slapja{0}}daļ |
|
Pārnešana |
4 ātrumi |
|
Startēšanas metode |
Elektriskais/sitiens |
|
Maksimālais ātrums |
Lielāks vai vienāds ar 85 km/h |
|
Maksimālā ielāde |
150 kg |
|
Izmērs |
1900x760x1100mm |
|
Riteņu bāze |
1210 mm |
|
Minimālais klīrenss |
140 mm |
|
Svars (bez degvielas) |
85 kg |
|
Tvertnes tilpums (aptuveni) |
3.8L |
|
Priekšējo bremžu diska diametrs |
220 mm |
|
Aizmugurējā bremžu diska diametrs |
110 mm (trumuļa bremzes) vai disku bremzes 220 mm |
|
Riepu izmērs |
2,5-17/2,75-17FR./RR. |
|
Konteinera ielāde |
105Gb/40HQ |
Produkta iezīme un pielietojums
Šai automašīnai ir modernizētas priekšējās disku bremzes ar zelta suportiem, kas uzlabo gan bremzēšanas veiktspēju, gan vizuālo pievilcību.
Piekares regulēšanā prioritāte ir komfortam, labākai vadāmībai pret nelieliem nelīdzenumiem uz pilsētas ceļiem.
Veiktspējas ziņā būtisku izmaiņu nav; tas joprojām izmanto to pašu zema{0}}līdz-vidēja tilpuma dzinēju. Tomēr jaudas padeve ir vienmērīgāka un lineārāka, un droseles reakcija ir maigāka.
Elektriskā iedarbināšanas ielu velosipēds ir nedaudz vieglāks nekā iepriekšējā paaudze, kas vēl vairāk uzlabo vadāmību un atvieglo pārvietošanos pa pārslogotām pilsētas ielām vai šaurām ieliņām.
Ražošanas detaļas
- Pilnīgs studijas kadrs no motocikla
- Priekšējo riteņu bremžu sistēmas{0}}tuvplāns
- Priekšējā luktura -tuvplāns
- Dzinēja bloka palielināts skats
Produkta kvalifikācija
Piegāde, piegāde un serviss
5. jautājums: Vai elektriskās iedarbināšanas ielas velosipēda ikdienas ekspluatācijas izmaksas ir augstas?
A5: Nē, šai automašīnai ir arī ļoti zems degvielas patēriņš
6. jautājums: vai tas ir piemērots ilgstošai-stundu komerciālai darbībai?
A6: Jā, bet degvielas tvertne ir tikai 3,8 l, ko nevarēja izmantot pārāk ilgi
Q7: Cik bieži tai ir nepieciešama apkope?
A7: Mēs iesakām, ka tam vajadzētu kalpot apmēram 6 mēnešus pēc pirmās lietošanas reizes
Populāri tagi: Elektriskā starta ielas velosipēds, ielas velosipēds
